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KUELAP, dadas sus características, representa probablemente el icono turístico más importante del CTN. Conscientes de que su principal problema es la accesibilidad, se vienen desarrollando conversaciones y peticiones al Ministerio de Transportes y Ministerio de Economía, COFIDE y PROINVERSION de Perú, la CAF y el Banco Mundial, para concentrar esfuerzos y dar las soluciones correspondientes.
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Infraestructura Vial del CTN
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Carreteras Asfaltadas |
Chiclayo – Cajamarca |
263 Km. |
Chiclayo – Pedro Ruiz |
375 Km. |
Chachapoyas – Cruce Leimebamba
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13 Km. |
Trujillo-Cajamarca |
335.Km. |
Carreteras Afirmadas |
Inversión |
Situación |
| Pedro Ruiz – Cruce Leimebamba
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39.4 Km. |
$/. 25'984,000 |
Gestión de PROINVERSION
Para conseguir financiamiento
en la CAF. Sustentado en el Eje
IRRSA Multimodal Peru - Brasil
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| Cruce Leimebamba – Tingo |
23.5 Km. |
$/. 15'828,000
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| Tingo – Las Balsas
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143. Km.
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$/. 94'307,411 |
| Tingo – Kuelap
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37.Km.
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S/. 4'200,000 |
Mejoramiento de la vía Afirmada + Parador Turístico Kuelap. Por Licitar
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| Cajamarca – Las Balsas
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163 km . |
$/. 102'304,000 |
Gestiones de la empresa privada, el gobierno central y local. Se realizó el primer desembolso para el inicio de la obra en Junio 2005
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CIRCUITO TURÍSTICO NOR-AMAZÓNICO
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ENTORNO ACTUAL DE KUÉLAP
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